El automóvil de la bobina de acero es un medio común de transporte en la industria del transporte de materiales, que ha ahorrado mucha mano de obra y recursos materiales para muchas empresas, y promovió la mejora sustancial de la eficiencia de la línea de producción. El automóvil de bobina de acero sin rastreo es costoso por una razón.
En primer lugar, está alimentado por la batería y tiene ruedas universales, lo cual es conveniente para correr de un lado a otro en el taller.
En segundo lugar, se instala un asiento de silla en el automóvil plano para evitar que la bobina de acero se balancee de un lado a otro durante el transporte.
Finalmente, la falda alrededor del automóvil de bobina de acero sin pista está diseñada para evitar la colisión con los trabajadores.



Carrito de transferencia inteligente sin pista
Cart de transferencia sin pista aplicado en la industria de la conservación del agua
Carrito de manejo de fábrica de motor 30 toneladas de transferencia de batería
Cartro de transferencia sin pista industrial de 30 toneladas de elevación hidráulica
Carrito de transferencia sin pista personalizado
80 toneladas de carro de dirección hidráulica sin vía
Carrito de transferencia inteligente sin pista
Cart de transferencia sin pista aplicado en la industria de la conservación del agua
Carrito de manejo de fábrica de motor 30 toneladas de transferencia de batería
Cartro de transferencia sin pista industrial de 30 toneladas de elevación hidráulica
Carrito de transferencia sin pista personalizado
80 toneladas de carro de dirección hidráulica sin vía
Al comienzo de la formulación de una solución, nuestros ingenieros predecirán las fallas que podrían ocurrir durante la utilización del equipo que depende de su rica experiencia y evitarán los riesgos de calidad de antemano.
Antes de entrar en el almacén, todas las placas de acero deben ser pretratadas y testificadas para ser calificadas.
Hay una inspección de calidad en cada proceso.
Antes de la entrega, todos los carros de transferencia/carros deben someterse a una prueba de rendimiento, incluida la carga hacia adelante y hacia atrás, evitación de obstáculos, móvil omnidireccional, escalada de pendiente, elevación, control remoto inalámbrico, etc.