El carrito de transferencia sin vía personalizado no depende de los rieles y tiene una alta maniobrabilidad y flexibilidad, por lo que es más adecuado para el manejo de materiales en múltiples talleres.
| Parámetros técnicos para carros de transferencia eléctrica sin pista | ||||||||
| Carga nominal ¼ tï¼ | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
| Carga nominal impactada ¼ tï¼ | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
| Estructura del marco | Placas de acero soldadas, estructura de haz | |||||||
| Max. | 2.8 | 4.3 | 4.8 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | 27 |
| Requisito de tierra | Piso de cemento | Placa de acero | ||||||
| Tamaño de la tablaï¼ mmï¼ | 3000ã 2000 | 3600ã 2000 | 4000ã 2200 | 4500ã 2200 | 5000ã 2200 | 5500ã 2300 | 6000ã 2300 | 10000 100 3000 |
| Altura de todo el carrito ¼ mmï¼ | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
| Distancia al suelo ¼ mmï¼ | 50 | 75 | ||||||
| Ruedas base ¼ mmï¼ | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
| Distancia de los ejes Ane ¼ mmï¼ | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
| Girando radioï¼ mmï¼ | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
| Tipo de giro | Girar mientras conduce sin parar | |||||||
| Método de control para girar | Botón de control | |||||||
| Estructura de giro | Mecánico | |||||||
| Potencia del motorï¼ kwï¼ | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
| Diámetro de la ruedaï¼ mmï¼ | Ф300 x 4 | Ф350 x 4 | Ф400 x 4 | Ф400 x 6 | Ф500 x 6 | Ф600 x 8 | ||
| Material de la rueda | ZG55+hidropultura | |||||||
| Velocidad de ejecuciónï¼ m/minï¼ | 0-15 | 0-12 | ||||||
| Principio de freno | Freno magnético eléctrico | |||||||
| Método de operación | Con alambre o sin alambre | |||||||
| Modelo de batería | D-250 x 24 | D-33 x 24 | D-400 x 24 | D-440 x 24 | D-250 x 36 | D-330 x 36 | D-440 x 36 | D-600 x 36 |
| Mantenimiento de la batería | Libre de mantenimiento | |||||||
| Instalación del cargador | Instalado en el carrito | Dividido | ||||||
| Función de cargador | Carga automática | |||||||
| Control de radar | 3-0.3mï¼ parada automática para obstáculos | |||||||
| Equipo de advertencia | Sonido y luz | |||||||
| Otras funciones | Volviendo la luz, la luz nocturna y la pantalla de alimentación | |||||||
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Al comienzo de la formulación de una solución, nuestros ingenieros predecirán las fallas que podrían ocurrir durante la utilización del equipo que depende de su rica experiencia y evitarán los riesgos de calidad de antemano.
Antes de entrar en el almacén, todas las placas de acero deben ser pretratadas y testificadas para ser calificadas.
Hay una inspección de calidad en cada proceso.
Antes de la entrega, todos los carros de transferencia/carros deben someterse a una prueba de rendimiento, incluida la carga hacia adelante y hacia atrás, evitación de obstáculos, móvil omnidireccional, escalada de pendiente, elevación, control remoto inalámbrico, etc.